L'Intouro affascina di serie grazie a un allestimento più che adatto all'uso quotidiano. Con la sua altezza abitabile interna di oltre due metri fino all'assale posteriore, offre molto spazio libero per i passeggeri in piedi nell'utilizzo di linea. Anche il design esterno e interno è senza fronzoli e inconfondibile. L'autobus extraurbano è disponibile con allestimento di base o in versione Premium con pacchetto Design.
Intouro
Comfort e design
Davvero ben congegnato.
Design e allestimento dell'Intouro.
“Tips & Tricks” - Suggerimenti e consigli per la sicurezza.
Intouro - Massima efficienza. Il nuovo Intouro di Mercedes-Benz si distingue per la grande varietà e versatilità, massima efficienza e funzionalità complete. In questo video abbiamo messo in evidenza i suggerimenti e i consigli più utili sul concetto di sicurezza integrale, come il nuovo sistema Active Brake Assist 5 e tutte le altre caratteristiche e funzioni del nuovo Intouro.
Cabina di guida Basic.
La postazione conducente è stata progettata secondo criteri ergonomici. La cabina di guida Basic dispone di volante multifunzione, tutti gli strumenti sono disposti in modo chiaro e risultano comodamente raggiungibili senza cambiare la posizione di seduta. Il volante multifunzione e il display a colori TFT ad alta risoluzione con menu dal comando intuitivo "Stacks-and-Cards" facilitano il lavoro del condicente al volante, nella cabina di guida.
Interni.
Il vano passeggeri dell'Intouro è realizzato modularmente, la versione individuale spazia dall'autobus extraurbano rigorosamente orientato ai costi, fino all'allestimento comfort per le gite. I sedili sono disposti su piattaforme ed è possibile accedervi senza dislivello fino all'assale posteriore. Per il servizio turistico superiore sono disponibili numerosi optional come la configurazione sedili TravelStar Eco o Service-Set con ugelli di aerazione e luci di lettura.
Esterni.
La carrozzeria dell'Intouro rispecchia un linguaggio di design chiaro: dal parabrezza che si erge ripido, al gruppo di griglia/proiettori tipica del marchio, fino alle fiancate diritte. Queste sono lisce e senza giunzioni, modellate in modo rigorosamente funzionale come la coda: come si nota ad esempio sullo sportello motore senza fessure di aerazione.
- Cabina di guida Basic
- Interni
- Esterni
Cabina di guida Basic
Cabina di guida Basic.
La postazione conducente è stata progettata secondo criteri ergonomici. La cabina di guida Basic dispone di volante multifunzione, tutti gli strumenti sono disposti in modo chiaro e risultano comodamente raggiungibili senza cambiare la posizione di seduta. Il volante multifunzione e il display a colori TFT ad alta risoluzione con menu dal comando intuitivo "Stacks-and-Cards" facilitano il lavoro del condicente al volante, nella cabina di guida.
Interni
Interni.
Il vano passeggeri dell'Intouro è realizzato modularmente, la versione individuale spazia dall'autobus extraurbano rigorosamente orientato ai costi, fino all'allestimento comfort per le gite. I sedili sono disposti su piattaforme ed è possibile accedervi senza dislivello fino all'assale posteriore. Per il servizio turistico superiore sono disponibili numerosi optional come la configurazione sedili TravelStar Eco o Service-Set con ugelli di aerazione e luci di lettura.
Esterni
Esterni.
La carrozzeria dell'Intouro rispecchia un linguaggio di design chiaro: dal parabrezza che si erge ripido, al gruppo di griglia/proiettori tipica del marchio, fino alle fiancate diritte. Queste sono lisce e senza giunzioni, modellate in modo rigorosamente funzionale come la coda: come si nota ad esempio sullo sportello motore senza fessure di aerazione.
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