Tipptasemel ohutusstandardid on Mercedes-Benzi bussides enesestmõistetavad – ei olnud juhus, et blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS) esimest korda just tärniga tähistatud sõidukisse paigaldati. Pidevalt arenevad, uued ja täiustatud ohutussüsteemid tagavad optimaalse kaitse nii juhtidele ja reisijatele kui ka teistele liiklejatele. Selleks, et end alati turvaliselt ja kaitstuna tunneksite, kasutame oma bussides alati uusimaid ja revolutsioonilisi tehnoloogiaid.

Moodne MirrorCam süsteem annab selge ja täieliku ülevaate teeliiklusest. Kõrge eraldusvõimega kaameratega varustatud sõiduohutus paraneb ja õnnetuste oht on viidud miinimumini. Laiendatud vaateväli võimaldab juhil näha ümbruskonnas jalakäijaid, jalgrattureid ja teisi liiklejaid. See kõrvaldab paremale pööramisel pimeala.

Sõltuvalt sõidukist kuvatakse pilte 7" ja 15" monitoridel. Kaks kõrge eraldusvõimega ekraani näitavad erinevaid vaatevälju. Monitoridesse integreeritud fotodioodid tuvastavad langeva valguse ja reguleerivad vastava kuvari heledust individuaalselt. Piltide hindamise hõlbustamiseks juhil on 15-tollistel variantidel kolm erinevat juhtjoont. Koos püsivalt kalibreeritud sõiduki otsajoonega abistab distantsijoon juhti lähenevate objektide hindamisel. Möödasõiduabi ülekate aktiveeritakse kiirus 10 km/h koos vilkumisega, et ohutult abistada möödasõitu või pööramist Lisaks on monitorile paigaldatud pimenurga abi ekraan.

Kaugtulede abisüsteem lülitab automaatselt kaugtuled sisse või välja liiklusest sõltuvalt, tagades alati optimaalse tee valgustuse. Sel viisil suurendab see ohutust paremate valgustingimuste ja optimeeritud valgustuse kaudu ning suurendab sõidumugavust ja turvalisust.

Funktsiooni saab sisse ja välja lülitada. See on aktiivne kiirusest umbes 35 km/h ja lülitub automaatselt välja kiirusel alla 27 km/h. Funktsioon kohandub ümbruse valgustuse/heledusega (ei lülitu automaatselt sisse, kui tänavavalgustus on piisav).

Uuenduslik liiklusmärkide abisüsteem pakub maanteel maksimaalset ohutust ja mugavust. Tänu GPS-i ja kaamera toele võrreldakse sõiduki kiirust pidevalt kehtivate liikluseeskirjadega.

Süsteem on loodud pakkuma spetsiaalset ja asjakohast tagasisidet lubatud kiiruse ületamise korral. Tänu tipptasemel näidikuplokile saab juht nii visuaalseid kui ka helisignaale, mis juhivad kohe tähelepanu kiirusele.

Hädapidurdussüsteem ABA 6 abistab juhti, käivitades automaatselt hädapidurduse, kui on oht tagant kokkupõrkeks eessõitvate sõidukitega või seisvate takistustega. Samuti tuvastab see sõiduki ees liikuvaid või seisvaid inimesi ja jalgrattureid. Süsteem reageerib sellele juhile akustilise ja visuaalse hoiatusega ning automaatselt käivitatava osa- või hädapidurdusega.

Active Brake Assist 6 abil saab õnnetusi veelgi usaldusväärsemalt vältida. Süsteem katab kogu sõiduki kiirusvahemiku ja on taustal aktiivne. Kuni kiiruseni 60 km/h saavad jalakäijad ja jalgratturid reageerida. Turvasüsteem ABA 6 reageerib üle- ja vastutulevatele jalakäijatele ning sõiduki oma sõidurajal liikuvatele jalgratturitele automaatse hädapidurdusega. See automaatika tagab ka suurema ohutuse jalgratturite jaoks nii linnadevahelises kui ka linnaliikluses.

Elektrooniline stabiilsuskontroll vähendab oluliselt libisemisohtu, näiteks kurvis reguleeritakse sihipäraselt bussi üksikute rataste pidurdusjõudu.

Sõidurajal püsimise assistent (SPA) tuvastab, kui sõiduk ettekavatsematult tähistatud rajalt kõrvale kaldub. Kui buss ületab märgiseid, hoiatatakse juhti juhiistme selge vibratsiooniga.

360° kaamerasüsteem koosneb neljast kaamerast, mis jäädvustavad sõiduki vahetut keskkonda ja loovad igakülgse vaate. 10" ekraan asub kokpiti kohal A-piilaris. See süsteem võimaldab jalakäijaid, jalgrattureid ja takistusi näha ka piirkondades, mis muidu juhile nähtavad pole. Sel moel suurendab süsteem liiklusohutust, kuna kokkupõrkeohtu on võimalik avastada ja parimal juhul ära hoida.

360° kaamera vaated on saadaval kuni kiiruseni ca. 30 km/h edasi- ja alati tagurdamisel. Märge: Õnnetusoht kaamerate kohal liiklusalasse ulatuvate esemete, nt. väljaulatuvad katused, oma ja teiste busside välispeeglid jne. Kaamerad neid objekte tuvastada ei suuda. Eriti 360° vaates saab mulje vabast keskkonnast luua isegi siis, kui paigaldatud kaamerate kohal olevad objektid ulatuvad pöörderuumi.

Sideguard Assist 2 on turvaabisüsteem, mis toetab juhti kriitilistes olukordades paremale pööramisel või vasakule pööramisel, kui nähtavus on võimalikult piiratud. Süsteem on loodud selleks, et aidata tuvastada süsteemi piires liikuvaid takistusi ja hoiatada juhti, et vältida kriitilisi olukordi või vähendada õnnetuste tagajärgi väljalülitamisel või sõidurea vahetamisel.

Sõiduki küljealasid jälgitakse pidevalt. Selle tulemusena tuvastatakse pimenurgas viibivad sõidukid, jalakäijad või jalgratturid nii kõrvalistuja kui ka juhi poolel. Radarisüsteem tuvastab täpselt liikumised ja hoiatab juhti võimalike kokkupõrgete eest. Intuitiivne kasutajaliides ja selged hoiatused võimaldavad juhil sõita ohutult ja pingevabalt.

Halogeentuledega võrreldes valgustavad biksenoontuled teekatet paremini ja on ka väiksema energiatarbimise ja pikema elueaga.

Vihmaandur ja automaatsed sõidutuled on abisüsteemid, mis aktiveerivad andurisüsteemi abil automatiseeritud funktsioonid ning vabastavad juhi rutiinsetest ülesannetest.

Esiklaasipuhastid AquaBlade® tagavad alati optimaalse nähtavuse ning vähendavad tänu oma ergonoomilisele disainile nii sõidumüra kui ka kütusekulu.