Dall'inizio del 2023, un Mercedes-Benz Intouro M a due assi con 63 posti a sedere e 37 posti in piedi è il nuovo fiore all'occhiello del parco veicoli della Begonia Reizen di Lochristi. È il primo veicolo dell'azienda di autoservizi della provincia belga delle Fiandre orientali omologato anche per posti in piedi. Nelle prime settimane di utilizzo, l'autobus extraurbano multifunzionale da 13 metri è già diventato il veicolo più utilizzato nella flotta della Begonia Reizen, composta in totale da 23 autobus da turismo.

Begonia Reizen, fondata nel 1957 da Oscar Bracke, è un'azienda a conduzione familiare oggi giunta alla terza generazione. I trasporti aziendali fanno parte delle attività di Begonia Reizen già da trent'anni. Tuttavia, solo la crisi legata al COVID-19, e in particolare le relative norme di sicurezza, hanno indotto aziende e imprese di trasporto, come De Lijn, a rivolgersi sempre più spesso alla Begonia Reizen alla ricerca di autobus più grandi. A seguito del crescente interesse per gli scuolabus, per gli autobus per escursioni balneari e per i trasporti aziendali, l'azienda di autoservizi ha cambiato i criteri di scelta dei propri autobus. «Nel frattempo, da specialisti del turismo in Belgio e all'estero, siamo diventati un'azienda che opera su tutti i mercati», afferma il titolare dell'azienda di trasporto Bart Bracke.

Il nuovo Mercedes-Benz Intouro M è il primo autobus della Begonia Reizen omologato anche con posti in piedi. Ciò ne aumenta la fruibilità, soprattutto come autobus navetta per i trasporti aziendali. In questo settore si è subito affermato come il veicolo più utilizzato della flotta. Confortevole, piacevole comportamento di marcia e basso consumo di carburante: Begonia Reizen è pienamente soddisfatta.

L'azienda di autoservizi è entusiasta anche dei numerosi equipaggiamenti per la sicurezza dell'Intouro M. Oltre alla telecamera per la retromarcia assistita, apprezza soprattutto il Sideguard Assist, che contribuisce significativamente a evitare situazioni critiche durante le manovre di svolta o di cambio corsia. «Inoltre, nonostante la sua lunghezza, l'Intouro M è estremamente maneggevole. Insieme al cambio automatico a sei marce ZF Ecolife 2, questo è un importante vantaggio soprattutto nei centri urbani», osserva Bart Bracke.