Daimler Buses leistet auch in den Niederlanden einen wichtigen Beitrag zur Elektrifizierung des Öffentlichen Personennahverkehrs: Die ÖPNV-Betreibergesellschaften QBuzz und OV-bureau Groningen Drenthe haben sich für die Anschaffung von 35 Gelenkbussen des Typs Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb entschieden. Die 18,13 Meter langen Niederflur-Elektrobusse werden sowohl im Stadtverkehr auf den Qlink-Linien als auch im Regionalverkehr der niederländischen Provinzen Groningen und Drenthe eingesetzt werden.

CEO Joost van der Bijl von Daimler Buses aus Nijkerk ist sehr stolz auf diesen ersten Großauftrag für den ÖPNV in den Niederlanden und freut sich, dass der eCitaro nun in ganz Westeuropa vertreten ist: „Unsere Elektrobusse erfüllen höchste Qualitätsansprüche. Unsere beiden Kunden werden die Erfahrung machen, dass dieses Versprechen stimmt. Das erfüllt uns mit Stolz, und ich bin davon überzeugt, dass bald weitere Busbetreiber mit Linienkonzessionen bei uns anfragen werden.“

Daimler Buses wird bis 2026 insgesamt 25 eCitaro Gelenkbusse für den Regionalverkehr und zehn eCitaro-Gelenkwagen für die niederländischen Qlink-Stadtverkehrslinien an die beiden Betreiber liefern. Die dreitürigen Gelenkfahrzeuge verfügen über NMC 3-Batterien der neuesten Generation mit Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid-Zellen und einer Energiekapazität von 490 kWh. Die Ladesteckdose befindet sich bei den eCitaro Bussen, die für den Einsatz im Regionalverkehr vorgesehen sind, im Heckbereich. Die Gelenkbusse, die für die Bedienung der Qlink-Linienverkehre bestimmt sind, verfügen zusätzlich zur Lademöglichkeit via Stecker über die Möglichkeit zur Schnellaufladung durch einen Stromabnehmer (Pantograf) auf dem Busdach.

Der hohe Fahrkomfort durch die Ausstattung mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und einer Wank-Nick-Regelung macht sich bei Kurvenfahrten sowie beim Bremsen besonders positiv bemerkbar und ermöglicht eine vorausschauende Fahrweise. In Kombination mit der unübertroffenen Sicherheit des Mercedes-Benz eCitaro hat dies eine große Rolle bei der Kaufentscheidung der beiden Verkehrsbetriebe gespielt. Die neuen Gelenkbusse für QBuzz und OV-bureau Groningen Drenthe sind mit Assistenzsystemen wie dem optionalen Abbiege-Assistent Sideguard Assist mit Personenerkennung ausgestattet. Die serienmäßige Knickwinkelsteuerung (ATC) gewährleistet eine hohe Stabilität, eine beeindruckende Wendigkeit und ein bequemes Rangieren ohne Einknicken des Hinterwagens sogar im Rückwärtsgang. Anstelle der herkömmlichen Außenspiegel links und rechts sind die vollelektrischen Gelenkfahrzeuge eCitaro G mit Spiegelkameras (Mirror Cams) ausgestattet. Diese gebündelten Maßnahmen erhöhen die Sicherheit für die gesamte Umgebung der neuen Gelenkbusse beträchtlich. „In den Niederlanden gibt es viele Radfahrer, daher ist zusätzliche Sicherheit hier besonders wichtig“, betont Dirk Meppelink, Key Account Manager Public Transport von Daimler Buses in den Niederlanden.

Die Klimaanlage, die in den eCitaro Gelenkbussen mit einer CO2-Wärmepumpe arbeitet, minimiert den Energieverbrauch und schafft gleichzeitig ein angenehmes Wohlfühlklima im Bus. Für Fahrgäste und Fahrer steht jeweils ein eigenes Klimasystem zur Verfügung – ein Vorteil, um auch dem herrschenden Fahrermangel mit dem Angebot attraktiver Arbeitsplätze zu trotzen: „Die Arbeit macht den Fahrern einfach mehr Spaß und ist zudem sicherer, wenn ihr Arbeitsplatz angenehm und hochwertig ausgestattet ist. Das ist in unseren Bussen der Fall“, so Joos van der Bijl.