● grundutrustning ○ Extrautrustning
* Extrautrustning
Citaro
Alla fakta
Alla fakta.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd [mm] | 12 135 | 10 633 |
| Bredd [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Bredd inkl. spegel [mm] | 2 950 | 2 950 |
| Höjd [mm] | 3 095 | 3 095 |
| Höjd inkl. klimatanläggning / elektrisk modulklimatanläggning [mm] | 3.120/3.130 | 3.120 / 3.130 |
| Höjd inkl. extrautrustning (t.ex hybridmodul eller avgasändrör uppåt) [mm] | 3 300 | 3 300 |
| Invändig ståhöjd [mm] | 2 313 | 2 313 |
| Invändig ståhöjd (uppe) [mm] | 2 082 | 2 082 |
| Tröskelhöjd (över golv) [mm] | 952 | 952 |
| Hjulbas framaxel-drivaxel [mm] | 5 900 | 4 398 |
| Hjulbas framaxel-mittaxel [mm] | - | - |
| Hjulbas mittaxel-drivaxel [mm] | - | - |
| Däckstorlek | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Överhäng fram [mm] | 2 805 | 2 805 |
| Överhäng bak [mm] | 3 430 | 3 430 |
| Vändradie [mm] | 22 970 | 17 284 |
| Vändradie BOKraft [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Ringbredd vändradie min. [mm] | 7 478 | 6 116 |
| Ringbredd BOKraft [mm] | 6 791 | 4 652 |
| Ringbredd max. tillåten enligt BOKraft [mm] | 7 200 | 7 200 |
| Spårcirkel [mm] | 19 160 | 13 138 |
| Rattvinkel framaxel max. [°] | 53°/46° | 53°/46° |
| Nyttovolym / kapacitet AdBlue [l] | 27 | 27 |
| Påfyllningsvolym bränsletank vänster / höger [l] | 260 | 260 |
| Golvhöjd över vägbana [mm] | 370 | 370 |
| Podesthöjd [mm] | 310 | 310 |
| Instegshöjd dörr 1 [mm] | 320 | 320 |
| Instegshöjd dörr 2 [mm] | 320 | 320 |
| Instegshöjd dörr 3 [mm] | - | - |
| Instegshöjd dörr 4 [mm] | - | - |
| Fri dörrbredd 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Fri dörrbredd 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Fri dörrbredd 3 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Fri dörrbredd 4 [mm] | - | - |
| Sluttningsvinkel fram [°] | 7 | 7 |
| Sluttningsvinkel bak [°] | 7 | 7 |
| Drivning | ||
| Motor | Mercedes-Benz OM 936 h / OM936 | Mercedes-Benz OM 936 h / OM 936 |
| Motor 2* | Mercedes-Benz OM 936 h / OM936 | Mercedes-Benz OM 936 h / OM 936 |
| Motortyp | 6-cylindrig radmotor | 6-cylindrig radmotor |
| Nominell effekt [kW] | 220 | 220 |
| Nominell effekt 2* [kW] | 260 | 260 |
| Max. vridmoment [Nm] | 1 200 | 1 200 |
| Max. vridmoment 2* [Nm] | 1 400 | 1 400 |
| vid varvtal [1/min] | 1.200 - 1.600 | 1200-1600 |
| vid varvtal 2* [1/min] | 1.200 - 1.600 | 1200-1600 |
| Cylindervolym [l-Liter] | 7,7 | 7,7 |
| Cylindervolym 2* [l-Liter] | 7,7 | 7,7 |
| EU-avgasnorm | Euro VI | Euro VI |
| Hybridsystem | ○ | ○ |
| Rekuperationsmodul | ● | ● |
| Växellåda | Voith Diwa.6, 4-växlad, automatväxellåda | Voith Diwa.6 |
| Växellåda 2* | Voith Diwa.6, 4-växlad, automatväxellåda | Voith Diwa.6 |
| Chassi | ||
| Styrning | Servostyrningssystem | Servostyrningssystem |
| Framaxel, typ | ZF RL82 EC | ZF RL 82 EC |
| Mittaxel, typ | - | - |
| Drivaxel, typ | ZF AV 133 | ZF AV 133 |
| Framaxel: Enkel hjulupphängning, stabilisator | ● | ● |
| Drivaxel: med stabilisator | ○ | ○ |
| Lyft- och sänksystem | ○ | ○ |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Knäckvinkelstyrning (ATC) | - | - |
| Luftfjädring via elektronisk nivåreglering (ENR) | ● | ● |
| Drivlina för dåliga vägar | ○ | ○ |
| Bromsar | ||
| Pneumatiska skivbromsar på alla axlar | ● | ● |
| Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP®) | ○ | ○ |
| Elektroniskt bromssystem (EBS) | ● | ● |
| Antiblockeringssystem (ABS) | ● | ● |
| Antispinnreglering (ASR) | ○ | ○ |
| Kontinuerlig bromsbegränsare (DBL) | ○ | ○ |
| Retarder | ● | ● |
| Automatisk hållplatsbroms med startspärr | ● | ● |
| Parkeringsbroms | ● | ● |
| Säkerhets- och förarassistanssystem | ||
| Kraven på pendelslag enligt ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP®) | ○ | ○ |
| Backkamera | ● | ● |
| Akustisk backsignal | ○ | ○ |
| Brandsläcksystem | ● | ● |
| Regn-ljussensor | ○ | ○ |
| Flatblade-torkarblad, spolarvätska distribueras längs hela bladet (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Konstruktionshållfasthet enligt ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 360° Kamera | ○ | ○ |
| 270° Kamera | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| lönsamhet | ||
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Platstillgång | ||
| Antal sittplatser - stolar i serie | 1/31 | 1/25 |
| Passagerarkapacitet max. | 1/106 | 86 |
| Stolstyp City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Stolstyp Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Stolstyp City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Förarsäte GRAMMER Linea MSG 90.6, luftfjädrat | ● | ● |
| Förarsäte ISRI 6860, integrerat pneumatiksystem, trepunktsbälte | ○ | ○ |
| Rullstolplats | ○ | ○ |
| Vikter och bränsletankar | ||
| Påfyllningsvolym bränsletank [l] | 260 | 260 |
| Påfyllningsvolym AdBlue-tank [l] | 27 | 27 |
| Tillåten totalvikt [kg] | 19 500 | 18 000 |
| Tillåten vikt framaxel [kg] | 7 500 | 7 245 |
| Tillåten vikt mittaxel [kg] | - | - |
| Tillåten vikt drivaxel [kg] | 13 000 | 11 500 |
| Uppvärmning, ventilation och luftkonditionering | ||
| Axialfläktar på sidoväggarna | ○ | ○ |
| Klimatreglering på förarplatsen | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| EvoCool Comfort | ○ | - |
| EvoCool ComfortPlus | ○ | - |
| Turbotakfläkt | ● | ● |
| Takkanal ventilationssystem med integrerat värmesystem | ○ | ○ |
| Elektrisk takklimatanläggning (modulsystem) | ○ | ○ |
| Elektrisk takklimatanläggning (modulsystem) för förarens arbetsplats | ○ | ○ |
| Köldmedium påfyllningsmängd [kg] | 0 - 10,5 | 0 - 8,5 |
| CO₂-neutral [t] | 0 - 15,015 | 0 - 12,155 |
| Dörrar och glas | ||
| Antal dörrar | 2 | 2 |
| Invändig svängdörr (IST) | ● | ● |
| Svängskjutdörr (SST) | ○ | ○ |
| Ramp manuell | ○ | ○ |
| Ramp elektrisk | ○ | ○ |
| Enkelglas | ● | ● |
| Dubbelglas | ○ | ○ |
| Uppvärmbar vindruta | ○ | ○ |
| belysning | ||
| Halvljus | ● | ● |
| Helljus | ● | ● |
| Varselljus LED | ○ | ○ |
| Varselljus halogen | ● | ● |
| Huvudstrålkastare med LED-teknik | ○ | ○ |
| Huvudstrålkastare Bi-Xenon inkl. rengöringssystem | ○ | ○ |
| Dimstrålkastare | ○ | ○ |
| Adaptiv strålkastare | ○ | ○ |
| Positionslampor | ● | ● |
Det kan ha gjorts tekniska ändringar i denna data efter den sista redigeringen. Detta datablad är bara ett utdrag från den möjliga utrustningen. Några extrautrustningar är prisneutrala. Fråga därför din Mercedes-Benz bussförsäljningskonsult om senaste bindande status.
