Dumna liczba 123 osób i całkowita długość 20,03 metra wprowadziły do Księgi Rekordów Guinnessa największą na świecie karetkę pogotowia ratunkowego Citaro marki Mercedes-Benz o dużej pojemności, opartą na przegubowym autobusie Mercedes-Benz.

W piątek, 25 września 2009 r., przed parlamentem Nadrenii-Palatynatu w Moguncji miała miejsce rekordowa próba tego rodzaju. Przedstawiciele Centrum Pogotowia Ratunkowego rządu Dubaju, którzy uroczyście przyjęli autobus podczas imprezy, niezliczeni obserwatorzy i wielu przedstawicieli mediów byli obecni, gdy oficjalni jurorzy Księgi Guinnessa, minister spraw wewnętrznych Nadrenii-Palatynatu Karl-Peter Bruch i prezydent Nadrenii-Palatynatu Joachim Mertes sumiennie określili zdolność przewozową Citaro. 

Rekord jest zarejestrowany w Księdze Guinessa pod nazwami firm, które zaprojektowały, wybudowały i wyposażyły autobus: Von Bergh Global Medical Consulting, Gebr. Heymann GmbH, Cytomed Middle East i EvoBus GmbH. Pomocnicy niemieckiego Czerwonego Krzyża (DRK), Joannici i Arbeiter Samariter Bund (ASB) symulowali sytuację kryzysową, tzw. poważny wypadek, w której wielu rannych musiało jednocześnie otrzymać opiekę medyczną.

Stwierdzono, że karetka pogotowia ratunkowego o dużej pojemności oferuje pomoc medyczną i transport 123 osobom. Przegubowy wariant autobusu, z którym próba bicia rekordu zakończyła się sukcesem, ma łączną długość 20,03 m wraz z apteczką i jest trzecią karetką pogotowia o dużej pojemności marki Mercedes-Benz, która ma być dostarczona do Dubaju. Dwa autobusy o długości 12 metrów i autobus przegubowy o długości 18 metrów będą używane w Dubaju jako karetki pogotowia o dużej pojemności. Autobus w wariancie A jest przeznaczony do intensywnej opieki medycznej, wariant B jest przeznaczony do opieki masowej i transportu średnio i lekko rannych ofiar wypadków, wariant C jest kombinacją dwóch poprzednich pojazdów.

Zakupiono trzy karetki Mercedes-Benz, aby móc zapewnić szybką pomoc medyczną w przypadku tzw. poważnych sytuacji kryzysowych, tj. wypadków lub katastrof z wieloma rannymi. Przecież szanse przeżycia ciężko rannych pacjentów zależą nie tylko od szybko udzielonej pierwszej pomocy. Podczas gdy dwuosobowa załoga może normalnie zaopiekować się tylko jednym pacjentem w karetce pogotowia ratunkowego, Mercedes-Benz w karetce o dużej pojemności umożliwia czterem członkom personelu medycznego udzielenie pomocy maksymalnie 20 osobom. Pojazdy zostały wyprodukowane przez specjalistę ds. przebudowy i rozbudowy Gebrüder Heymann GmbH zgodnie z koncepcją i projektem międzynarodowej firmy badawczej i doradczej „Von Bergh Global Medical Consulting”, która była również odpowiedzialna za zarządzanie projektem.

Wpis do Księgi Rekordów Guinnessa stanowi kontynuację sukcesu Citaro Mercedes-Benz. 8 września przekazano 25 000 egzemplarz Citaro firmie infra fürth verkehr gmbh. To sprawia, że jest to najbardziej udany autobus miejski wszechczasów.